全自动摊铺工艺落地应用 235 国道京杭运河特大桥首件桥面铺装完工

7 月 6 日，235 国道云帆大道京杭运河特大桥及接线工程项目顺利完成首件桥面铺装试验段施工，本次作业首次全流程应用全自动超声波桁架摊铺设备，不仅顺利验证了混凝土配比、钢筋布设、智能摊铺整套工艺的可行性，还形成标准化施工管理范本，为后续全桥大面积铺装施工划定统一作业规范。

传统桥面铺装多依靠人工配合普通摊铺机作业，极易出现标高偏差、振捣不均、面层开裂起砂、局部空鼓等通病，后期修补工作量大，整体铺装平整度与结构耐久性难以长效保障。本次首件施工选用厚度 8 厘米的 C50 高强度抗裂混凝土，下层铺设 D8 热轧带肋钢筋网片作为受力骨架，施工全程摒弃人工拉线定标高的传统方式，采用搭载超声波感应模块的全自动摊铺机械。设备可实时采集桥面纵横坡与高程数据，依靠液压系统自主调整机身姿态与摊铺厚度，从源头规避人为操作带来的尺寸误差，实现混凝土匀速布料、同步振捣、一次成型，成型后铺装层密实度均匀，大幅削减后期人工修整工序。

为保障首件工程示范效果，施工前期项目部联合监理、质量监督部门开展多层级技术与安全交底，细化从原材料进场检验、钢筋网精准定位、混凝土拌合运输、机械摊铺到后期保湿养护全链条操作细则。施工过程建立闭环管控流程，对每一批次混凝土坍落度、机械运行参数、养护温湿度逐项记录核验，紧盯关键工序质量控制点。

京杭运河特大桥作为 235 国道改线扩容关键节点，承担着区域干线公路过境分流、跨运河通勤运输的重要功能。首件铺装的圆满落地，意味着项目桥面施工正式迈入标准化、机械化、智能化施工阶段。后续施工班组将按照本次形成的作业流程批量推进全桥桥面铺装作业，严格落实环保抑尘、交通导改、临水施工防污染等管控要求，稳步推进桥梁主体收尾与接线工程建设，完善宿迁北部跨运河干线公路路网，提升国道干线通行承载能力与行车舒适度。

参考来源：宿迁交通微信公众号

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